![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Метро и москвичи
Sep. 14th, 2007 11:32 amМне нравится московское метро. Оно красивое, быстрое и удобное. Но поведение сограждан просто бесит.
Например, считается само собой разумеющимся, отстояв очередь кассу за билетом, лезть к турникету уже без очереди. Почему собственное раздолбайство (неспособность купить билет заранее, выбрав время, когда очереди нет) дает право некоторым лезть без очереди, а я должен их пропускать? Вопрос риторический, проще не пользоваться крайним к кассам турникетом, куда в основном лезут такие вот товарищи.
Для дам считается нормальным встать перед турникетом, загородив проход, и рыться в сумочке, ища билет. Неужели нельзя достать билет заранее или, в конце концов, достать его, остановившись в сторонке, никому не мешая?
Многие переходы между станциями имеют три прохода: по крайним идет движение только в одном направлении, по центральному — в обоих направлениях. Если в одном из направлений поток чуть больше, чем в другом (хотя и в этом проходе людская пробка), то люди считают, что центральный проход принадлежит только их направлению и, идя по нему, не держатся правой стороны, а занимают весь коридор от стены до стены. Еще и плечом норовят толкнуть, бараны!
В очереди к эскалатору находится много умников, которые обходят ее слева и справа. Неужели они считают, что остальные никуда не торопятся и стоят в очереди просто из любви к этому занятию?
Входя на эскалатор, я оставляю одну-две пустые ступеньки перед идущим впереди — чтобы не наступить ему на пятки при сходе с эскалатора, не нюхать его пот и вообще для безопасности, чтобы было хоть какое-то пространство при аварийной ситуации. Однако регулярно кто-нибудь из обходящих очередь умников (см. предыдущий абзац), вбежав по левой стороне ленты эскалатора, норовит влезть в это пространство. Умник, ну если ты такой умный, то беги дальше вверх, что, неужели устал? Приходится ставить ногу на ступеньку впереди себя, чтобы никто не влез.
При входе в вагон каждый второй, переступив порог вагона, считает свою задачу выполненной. То, что за его спиной другие люди пытаются войти и рискуют быть зажатыми закрывающимися дверями вагона, их не волнует. После того, как эти двери однажды довольно болезненно закрылись об меня, приходится толкать таких вот тормозов вглубь вагона, хотя и рискую нарваться на конфликт — свои бока ценнее.
Новыми яркими впечатлениями о согражданах в метро обогащаюсь каждый день.
Например, считается само собой разумеющимся, отстояв очередь кассу за билетом, лезть к турникету уже без очереди. Почему собственное раздолбайство (неспособность купить билет заранее, выбрав время, когда очереди нет) дает право некоторым лезть без очереди, а я должен их пропускать? Вопрос риторический, проще не пользоваться крайним к кассам турникетом, куда в основном лезут такие вот товарищи.
Для дам считается нормальным встать перед турникетом, загородив проход, и рыться в сумочке, ища билет. Неужели нельзя достать билет заранее или, в конце концов, достать его, остановившись в сторонке, никому не мешая?
Многие переходы между станциями имеют три прохода: по крайним идет движение только в одном направлении, по центральному — в обоих направлениях. Если в одном из направлений поток чуть больше, чем в другом (хотя и в этом проходе людская пробка), то люди считают, что центральный проход принадлежит только их направлению и, идя по нему, не держатся правой стороны, а занимают весь коридор от стены до стены. Еще и плечом норовят толкнуть, бараны!
В очереди к эскалатору находится много умников, которые обходят ее слева и справа. Неужели они считают, что остальные никуда не торопятся и стоят в очереди просто из любви к этому занятию?
Входя на эскалатор, я оставляю одну-две пустые ступеньки перед идущим впереди — чтобы не наступить ему на пятки при сходе с эскалатора, не нюхать его пот и вообще для безопасности, чтобы было хоть какое-то пространство при аварийной ситуации. Однако регулярно кто-нибудь из обходящих очередь умников (см. предыдущий абзац), вбежав по левой стороне ленты эскалатора, норовит влезть в это пространство. Умник, ну если ты такой умный, то беги дальше вверх, что, неужели устал? Приходится ставить ногу на ступеньку впереди себя, чтобы никто не влез.
При входе в вагон каждый второй, переступив порог вагона, считает свою задачу выполненной. То, что за его спиной другие люди пытаются войти и рискуют быть зажатыми закрывающимися дверями вагона, их не волнует. После того, как эти двери однажды довольно болезненно закрылись об меня, приходится толкать таких вот тормозов вглубь вагона, хотя и рискую нарваться на конфликт — свои бока ценнее.
Новыми яркими впечатлениями о согражданах в метро обогащаюсь каждый день.
Чем Нижний Новгород вызывает у меня однозначную зависть по сравнению с Москвой — это своим 
