szharkov: (Default)
Строительство эстакады Четвертого транспортного кольца в Москве (пересечение с Шоссе Энтузиастов):



Общий план... )
szharkov: (Default)
Магазин, понятное дело, специфический, но — даешь такие манекены во все магазины одежды!

szharkov: (Default)
Испугались поставить модное нынче оригинальное изречение Александра III: " У России только два союзника - армия и флот". Вместо этого поставили беспомощное, бессмысленное это. Ведь и так понятно, что армия и флот нам не враги, писать об этом на огромном щите нет никакого смысла. А вот в чем их особое значение для России, о чем и говорил Александр III, написать следовало бы.

szharkov: (Default)


Давно уже автобусы и троллейбусы нужно снабдить швеллерами по бортам, чтобы они таких клоунов проезжали, не останавливаясь. А у трамваев вообще на носу встроенный таран для придурков, загроможадющих пути.
szharkov: (Default)
Оказывается, есть такой обалденный и мега-полезный сайт — msk.rusavtobus.ru.



Вводишь адреса начального и конечного пункта, нажимаешь кнопку, и сайт выдает варианты маршрутов между этими пунктами с учетом отмеченных пользователем различных видов общественного транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки, метро, электрички). При необходимости показывает, сколько нужно пройти пешком, сколько пересадок, какова стоимость билетов.

Причем сайт не только полезный, но и простой, понятный и красивый — никаких там регистраций, баннеров, рекламы Google и прочей ерунды.
szharkov: (Default)
Мне нравится московское метро. Оно красивое, быстрое и удобное. Но поведение сограждан просто бесит.

Например, считается само собой разумеющимся, отстояв очередь кассу за билетом, лезть к турникету уже без очереди. Почему собственное раздолбайство (неспособность купить билет заранее, выбрав время, когда очереди нет) дает право некоторым лезть без очереди, а я должен их пропускать? Вопрос риторический, проще не пользоваться крайним к кассам турникетом, куда в основном лезут такие вот товарищи.

Для дам считается нормальным встать перед турникетом, загородив проход, и рыться в сумочке, ища билет. Неужели нельзя достать билет заранее или, в конце концов, достать его, остановившись в сторонке, никому не мешая?

Многие переходы между станциями имеют три прохода: по крайним идет движение только в одном направлении, по центральному — в обоих направлениях. Если в одном из направлений поток чуть больше, чем в другом (хотя и в этом проходе людская пробка), то люди считают, что центральный проход принадлежит только их направлению и, идя по нему, не держатся правой стороны, а занимают весь коридор от стены до стены. Еще и плечом норовят толкнуть, бараны!

В очереди к эскалатору находится много умников, которые обходят ее слева и справа. Неужели они считают, что остальные никуда не торопятся и стоят в очереди просто из любви к этому занятию?

Входя на эскалатор, я оставляю одну-две пустые ступеньки перед идущим впереди — чтобы не наступить ему на пятки при сходе с эскалатора, не нюхать его пот и вообще для безопасности, чтобы было хоть какое-то пространство при аварийной ситуации. Однако регулярно кто-нибудь из обходящих очередь умников (см. предыдущий абзац), вбежав по левой стороне ленты эскалатора, норовит влезть в это пространство. Умник, ну если ты такой умный, то беги дальше вверх, что, неужели устал? Приходится ставить ногу на ступеньку впереди себя, чтобы никто не влез.

При входе в вагон каждый второй, переступив порог вагона, считает свою задачу выполненной. То, что за его спиной другие люди пытаются войти и рискуют быть зажатыми закрывающимися дверями вагона, их не волнует. После того, как эти двери однажды довольно болезненно закрылись об меня, приходится толкать таких вот тормозов вглубь вагона, хотя и рискую нарваться на конфликт — свои бока ценнее.

Новыми яркими впечатлениями о согражданах в метро обогащаюсь каждый день.
szharkov: (Default)
Вот ходишь целый год мимо соседской советской панельной башни, и вдруг замечаешь вот такой артефакт:

Олимпиада 80

Интересно, вроде бы на рубеже 1970-1980-х годов еще не было необходимости закрывать окна квартир на первом этаже решетками...
szharkov: (Default)
Ну, а теперь о хорошем — о поездке в московский зоопарк.

В детстве, когда я жил не в Москве, визит в зоопарк был праздником на всю жизнь. Теперь мы можем ходить туда когда захотим и сколько захотим. :-)

Приходить нужно пораньше — часов в 10-11. Днем подтягиваются школьники из школ (для несовершеннолетних вход в зоопарк бесплатен), да и взрослых становится в разы больше — очереди к кассам вырастают с трех-пяти человек до двадцати-тридцати. А утром в зоопарке не по-московски малолюдно и тихо.

Читать далее... )
szharkov: (Default)
С утра поехали всей семьей в московский зоопарк. Не доехав полтора километра до метро, троллейбус встал: площадь Абельмановской Заставы была перекрыта. Слева показалась нехилая толпа народу в спортивных костюмах. Были видны синие флаги (уж не Единой России ли?).



Далее... )
szharkov: (Default)
Из новостей жилого комплекса "Золотые ключи - 2":

С 4 августа 2007 г. вводятся ограничения на въезд и пребывание отдельных категорий российских автомобилей на территории ЖК «Золотые Ключи 2».

[...]

Исключаются заезд и парковка на территории отечественных автомобилей, используемых в личных целях подрядчиками, курьерами, работниками и посетителями офисов, лицами, приглашенными жителями в гости.

Убедительная просьба ко всем владельцам – водителям машин с российскими авто-брендами – не парковать этот транспорт на улице, а ставить его в подземном паркинге. Если у кого-то еще нет там машиноместа, пожалуйста, воспользуйтесь имеющейся пока возможностью арендовать его на очень выгодных условиях.

Перечисленные ограничения вводятся в связи со значительной опасностью российских транспортных средств для окружающей среды, высоким уровнем издаваемого ими шума и участившимися случаями заторов на территории комплекса.


Вот такая автомобильная сегрегация. :-) Но вообще меня уже посещала мысль, что и Москве бы не помешали ограничения на въезд российских автомобилей. Большинство из этих машин ну очень маргинального вида, действительно шумные и воняющие. Конечно, есть препятствия законодательного характера, но государству не впервой...
szharkov: (Default)
Интересные заметки о жизни в  Бронксе (это жилой район Нью-Йорка) — в основном о принципах застройки, оформления улиц и т.п. Я (не знаю почему) думал, что Бронкс — плохой район, а там очень даже прилично. Читаешь и с тоской понимаешь, что в Москве в спальных районах такое не скоро будет, если будет вообще — принципы градостроительства и устройства жизни совсем другие.

Profile

szharkov: (Default)
szharkov

August 2011

S M T W T F S
 1 2 3 4 5 6
7 8 910 111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 12:21 am
Powered by Dreamwidth Studios